言建標(biāo)，浙江軌道集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記。30年來(lái)，他積極踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，先后參與滬杭鐵路與浙贛鐵路復(fù)線改造工程、杭州客站、贛龍鐵路、浙贛鐵路電氣化改造工程、甬臺(tái)溫鐵路、滬杭高鐵、樂(lè)清灣鐵路和杭海城際鐵路的建設(shè)，是“中取華東”“再取華東”“六次大提速”等鐵路跨越式發(fā)展和浙江鐵路建設(shè)發(fā)展的見證者、參與者和貢獻(xiàn)者。
一線磨礪筑根基
從蘭州鐵道學(xué)院畢業(yè)后，言建標(biāo)邁出了“鐵路夢(mèng)”的第一步，至此與鐵路事業(yè)結(jié)下不解之緣。80年代末，剛剛畢業(yè)的言建標(biāo)被分配到上海鐵路局，從基層工班做起，與工友們一道住工棚、搬水泥、抬鋼軌枕木、立模綁鋼筋澆混凝土……那段時(shí)光，鐵路人吃苦耐勞、敢于擔(dān)當(dāng)、實(shí)干能干的作風(fēng)和精神，堅(jiān)定了他要為鐵路建設(shè)奮斗一生的決心。
1996年杭州城站改造，這是當(dāng)時(shí)少有的特大型客運(yùn)站改建項(xiàng)目。既要保證客運(yùn)不能停、旅客正常進(jìn)出，又要保證南來(lái)北往的列車通過(guò)與?？?，還要在同一區(qū)域內(nèi)完成旅客、行包、郵政地道、站場(chǎng)的改造和高架候車室的建設(shè)，難度之大堪稱“螺絲殼里做道場(chǎng)”。面對(duì)如此復(fù)雜的改造工程，言建標(biāo)和同事們白天協(xié)調(diào)實(shí)施“小動(dòng)作”，晚上加班加點(diǎn)進(jìn)行“大動(dòng)作”，從老舊的管線拆改方案，到前沿技術(shù)的同步實(shí)施，全過(guò)程盯控，使得杭州城站改造項(xiàng)目按期完成，得到上海鐵路局高度評(píng)價(jià)。
跨越4地市11縣市區(qū)的浙贛鐵路電化工程，跨越3地市15縣市區(qū)的甬臺(tái)溫鐵路，18個(gè)月建成的滬杭客專高鐵……言建標(biāo)始終扎根一線，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)越過(guò)了一座座崇山峻嶺，跨過(guò)了一條條激流險(xiǎn)灘，攻克了一道道技術(shù)難題，在奮斗中磨礪了他百折不撓的堅(jiān)韌意志，在實(shí)干中成就了他豐富多彩的人生閱歷。
創(chuàng)獎(jiǎng)奪杯建精品
言建標(biāo)始終堅(jiān)持“科技創(chuàng)新助力項(xiàng)目建設(shè)”理念，主導(dǎo)多項(xiàng)科研項(xiàng)目，組織出版一系列論文專著，特別是從一個(gè)站到一條線、從普通鐵路到高速鐵路、從單一投資模式到多種模式、從制造到智造的建設(shè)技術(shù)管理過(guò)程中，不斷摸索創(chuàng)新并總結(jié)提升，為鐵路及軌道交通工程技術(shù)發(fā)展做出積極努力。
自2018年開始擔(dān)任杭海城鐵公司總經(jīng)理以來(lái)，言建標(biāo)致力于打造全省首條120公里每小時(shí)的城際智能軌道示范線，成功創(chuàng)立了杭?！翱苿?chuàng)”品牌示范。2018年，他在全線引入BIM技術(shù)為工程建設(shè)“把脈問(wèn)診”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程設(shè)施全生命周期的信息化管理，為項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、安全質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)管控等各方面提供了智慧建造、智慧管理的條件。同時(shí)，他與同事們共同努力，斬獲全國(guó)“青創(chuàng)杯”成果大賽一等獎(jiǎng)等5項(xiàng)大獎(jiǎng)，完成BIM應(yīng)用成果出版。此外，他還開展了“智慧運(yùn)維” “智慧車站”等課題研究，建設(shè)完成皮革城智慧城車站實(shí)現(xiàn)智能出行服務(wù)，推動(dòng)了城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室浙江（杭海）實(shí)驗(yàn)基地在杭海城鐵項(xiàng)目的落地，組織編制了以杭海城際鐵路建設(shè)為基礎(chǔ)的區(qū)域城際軌道交通工程建設(shè)技術(shù)指南、施工作業(yè)指導(dǎo)書、標(biāo)準(zhǔn)化圖冊(cè)等著作。
初心不改再出發(fā)
言建標(biāo)積極打造軌道交通建設(shè)領(lǐng)域的“品質(zhì)工程”，在杭海城際城鐵建設(shè)中總結(jié)提煉軌道交通安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理“1361”工作法，推行“1152”架子隊(duì)用工模式，連續(xù)在全省城際軌道工程質(zhì)量安全專項(xiàng)督導(dǎo)檢查評(píng)比中摘得綜合排名第一，受到行業(yè)內(nèi)外的高度認(rèn)可。他帶領(lǐng)公司上下合力攻堅(jiān)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)和技術(shù)方面的各種問(wèn)題，不斷突破難點(diǎn)堵點(diǎn)，攻克了余杭高鐵站1號(hào)30米超深基坑承壓水突涌、余許區(qū)間下穿杭州地鐵1號(hào)線等20余項(xiàng)重大安全風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)新冠疫情、臺(tái)風(fēng)冰凍和梅雨高溫等各種挑戰(zhàn)，他堅(jiān)守一線、周密部署、靠前指揮，帶領(lǐng)項(xiàng)目全線經(jīng)受住了考驗(yàn)。2020年6月28日，杭海城際鐵路建成通車，他欣慰地感嘆：“我們?nèi)杖找挂箠^戰(zhàn)，為的就是這一天，不容易！”
三十年來(lái)，作為多個(gè)鐵路項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，言建標(biāo)謙遜低調(diào)，時(shí)刻保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，樂(lè)于分享自己的工作經(jīng)驗(yàn)，引領(lǐng)帶動(dòng)身邊的黨員員工在鐵路及軌道交通建設(shè)“戰(zhàn)場(chǎng)”上揮灑汗水，充分彰顯了新時(shí)代共產(chǎn)黨員的擔(dān)當(dāng)作為。歲月不居，時(shí)節(jié)如流，眼下，鐵路改革已翻開新篇章，當(dāng)年那個(gè)立志為鐵路事業(yè)奮斗一生的青年，站上了新的平臺(tái)，正為集團(tuán)事業(yè)發(fā)展，為浙江鐵路建設(shè)，竭盡所能，拼搏奮斗！