在浙高運公司，“劉松榮技能大師工作室”是一塊響當當?shù)恼信?，不僅擁有浙江省技能大師工作室、國家級技能大師工作室等一系列榮譽，如今更以整合技能人才培養(yǎng)資源、拓寬技能人才成長等多項需求為目標，搭建技能起人才學習和技術攻關的平臺，并將科技創(chuàng)新擺到更加突出的位置，加快科技攻關，完善創(chuàng)新體系，加強成果轉化應用，為公司跨越式發(fā)展提供了有力支撐。
2005年，金麗溫高速開通，成為當時省內橋隧比最高的高速公路，但隧道機電設備管理的難題也隨之而來。2008年7月，一支立足于解決問題的設備專業(yè)維護技術隊伍“橫空出世”，劉松榮于次年成為綜合技術小組長，這就是“劉松榮技能大師工作室”的前身。
深挖潛力，打造業(yè)務發(fā)展新引擎
2008年的一日，麗水市蓮都區(qū)洪渡隧道群發(fā)生故障，導致36座短隧道停電。接到任務后，劉松榮與同事迅速抵達現(xiàn)場，并聯(lián)系廠家維修。檢查后，廠家反饋需要17萬元的維修費用?！斑@可不是一個小數(shù)目?！眲⑺蓸s主動提出，“讓我試一試?！彪S后，他與同事開始對每座隧道的每條線路進行逐一排查、分析、討論。夜以繼日地奮戰(zhàn)了整整一周后，他發(fā)現(xiàn)，不過是一個價值不到2元的小部件壞了，更換后便能修復。恰巧，他的工具箱里就有這個小部件。剛換上，故障即刻排除。這一舉動，直接把維修成本從17萬元降到不足2元。從此，劉松榮一“換”成名。面對山區(qū)高速公路橋隧多導致照明要求高、投入設備多、電力成本支出高的情況，2013年起，LED節(jié)能改造工作逐步上馬，實現(xiàn)每年節(jié)約用電成本1800余萬元，綜合節(jié)能率達到70%左右。與此同時，“劉松榮技能大師”工作室完成了EPC合作新模式探索和能耗監(jiān)測平臺開發(fā)，并在龍麗麗龍高速的14座隧道進行改造，實現(xiàn)電費降幅超20%。
據(jù)統(tǒng)計，“劉松榮技能大師”工作室成立以來，每年年培育高技能人才20余名，連續(xù)多年承擔省交通廳科研項目，多項課題研究達到國內、國際領先水平，共取得各項目專利68件，其中發(fā)明專利4件，實用新型專利55件，軟件著作權登記9件。
創(chuàng)新創(chuàng)效，探索運營管理新模式
8月14日18時55分，隨著諸永高速街亭引流點解除交通管制、紹興段沿線收費站溫州方向進口的全部打開，為期12天的諸永高速2021年集約化作業(yè)圓滿收官。
為打贏此次諸永集約化作業(yè)攻堅戰(zhàn)，浙高運公司創(chuàng)新采用“大兵團”作戰(zhàn)思路，解決了道路保暢和養(yǎng)護之間的安全矛盾，集約了資源、管理力量、施工時間，有效破解了大流量等特殊路段的養(yǎng)護施工作業(yè)難題。在這次諸永集約化作業(yè)過程中，公司積極應用自主研發(fā)的“高瞳”視頻事件檢測系統(tǒng)、隧道控速視覺誘導系統(tǒng)等新技術、新平臺，有效提升了諸永隧道內的行車安全。公司以劉松榮創(chuàng)新工作室為發(fā)力點，成立技研中心，圍繞高速公路隧道安全、無人化收費、專業(yè)化運營管理等方面開展重點攻關，積極探索“科研+生產+銷售”成果轉化模式，開發(fā)形成視頻事件檢測系統(tǒng)、收費站無人化管控系統(tǒng)、智能消防箱、隧道視覺誘導系統(tǒng)、二次事故預防系統(tǒng)、高麗云等6款產品，實現(xiàn)了產品落地“孵化”。公司還加大與科研院所、高新企業(yè)、行業(yè)單位等產業(yè)鏈有關主體的合作力度，先后簽訂17份戰(zhàn)略合作協(xié)議，在創(chuàng)新創(chuàng)效上借智借力。
近年來，浙高運持續(xù)打出“創(chuàng)新”牌，營造“人人皆能創(chuàng)新，事事皆可創(chuàng)新”的良好氛圍，激發(fā)員工參與創(chuàng)新主動性和創(chuàng)造性，更助推了公司管理模式創(chuàng)新不斷走向縱深。10月9日，經過近一年的建設和優(yōu)化，“全車型自助繳費機”“全車型自助發(fā)卡機”在杭金衢高速義烏收費站（除ETC專用車道）投用。這標志著該收費站成為浙江省首個具備出入口全車型自助通行能力，向“無人收費、有人值守”大流量智能型站所又邁出了堅實的一步。在“數(shù)字浙江”“數(shù)字交投”的時代背景下，公司秉承“客戶至上、數(shù)字先行”理念，聚焦場景應用和技術革新，研發(fā)投入全車型自助繳費機、全車型自助發(fā)卡機、“四合一”入口管控系統(tǒng)、ETC匝道自由流收費系統(tǒng)等“四大利器”，以及智能收費管理平臺、智能單兵收費機“兩大法寶”，實現(xiàn)智能收費從無到有，從有到優(yōu)的脫變。
服務升級 全面釋放“乘數(shù)效應”
路通民心順，道暢百業(yè)興。自組建成立以來，浙高運公司堅持以交通運輸高質量發(fā)展推動區(qū)域高質量發(fā)展，撬動周邊區(qū)域經濟的聯(lián)動發(fā)展，為推進共同富裕厚植了高質量發(fā)展的底色。
如何為司乘提供更好的服務，最大化地發(fā)揮高速公路的牽引效果呢？浙高運公司將目光聚焦“高速公路+旅游”上。公司依托“智在行-浙高運”線上平臺，積極參與構建全域旅游供給新體系，充分利用公司轄管路段周邊豐富的文旅資源，促進地方旅委、浙高運公司、大數(shù)據(jù)公司、商業(yè)集團四方融合發(fā)展，實現(xiàn)高速公路與沿線資源交叉帶動，提高資源利用效率，提升高速公路附加值及公眾服務品質。
今年6月底，浙高運公司與文成縣旅游開發(fā)投資公司建立戰(zhàn)略合作關系，將文成縣銅鈴山景區(qū)打造成為“高速公路+旅游”的試點景區(qū)。家住溫州的謝師傅從媒體上得知“‘暑’游銅鈴山，高速我買單”活動后，帶著一家三口到銅鈴山游玩，感受到了“高速公路+旅游”模式帶來的實惠?！般~鈴山景區(qū)門票是70元一個人，我們一家三口本來要付210元。我用通行費發(fā)票全額抵扣了56元，最后只要付154元，一下省了這么多?！敝x師傅開心地說道。如此的夢幻聯(lián)動，不僅讓司乘人員得到了實惠，同時也打開了周邊景區(qū)的宣傳窗口和營銷渠道，實現(xiàn)了“1+1＞2”的疊加效應。人流、物流、資金流、信息流沿著高速迅速聚集和擴散，不僅改善了沿線的交通環(huán)境，還帶動了沿線地市經濟的發(fā)展。
人便于行助民生，高速公路無愧于山區(qū)的致富之路。2020年12月22日，文泰高速通車運營，浙江實現(xiàn)路域“縣縣通高速”。高速開通后的第一個“五一”假期，泰順縣即接待游客12.9萬余人次，實現(xiàn)旅游綜合收入1.4億元，同比增長200%。作為沿著文泰高速進入泰順的首站，僅5月1日當天，南浦溪鎮(zhèn)游客量便突破6600多人次。整個小長假期間，該鎮(zhèn)游客接待量約3萬人次，在同比增長超過450%的情況下，依然秩序井然、服務零差評。貨暢其流達天下，貨物運輸也是被高速公路改寫的場景之一?！霸凭案咚匍_通前，我們拿快遞都要翻山越嶺跑到麗水城區(qū)去，高速開通后快遞能夠送到我們縣城里的站點，方便很多！”一位干了十余年快遞行業(yè)的老師傅說。事實上，景寧縣在云景高速開通前年均總產值增長約3億，開通之后年均增長能達到5億以上，翻了近1倍。
大道如虹筑坦途，砥礪逐夢新征程。浙高運公司將始終牢記“以交通運輸高質量發(fā)展撬動區(qū)域高質量發(fā)展，助力實現(xiàn)共同富裕，這是交通人永遠不變的使命與責任”，不斷提升理念、提高站位、搶抓機遇、改革破題，打牢高質量之基，激活創(chuàng)新力之源，以堅定的信念向“全國高速公路運營管理第一方陣”奮進、一步一個腳印努力打造“全國高速公路運營管理第一品牌”，交出交通賦能共同富裕示范區(qū)建設的答卷。