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這50余萬海里是我的航海生涯
日期:2021-12-21

文/省海運集團 張國斌

1996年8月,我從航海專業(yè)院校畢業(yè)后入職省海運集團的前身——浙江省海運總公司,至今已有25個年頭。跟隨著時代的巨潮和浙江海運的蓬勃發(fā)展,在我的航海生涯中涌起朵朵精彩而動人的生命浪花。在此期間,我在船舶上先后擔任了報務(wù)主任、駕駛員、大副、船長等重要崗位,見證了浙江海運船隊從國內(nèi)邁向國際,從黃水挺進深藍。

在我的航海生涯中行駛了50多萬海里的航程,相當于繞赤道23圈,并保持職業(yè)生涯無貨損貨差,船舶靠離泊安全,裝卸作業(yè)安全和船員無傷亡等良好業(yè)績,并于2012年獲得中國海員工會頒發(fā)的“金錨獎”。

狂瀾中立定信念

我的航海夢起于“浙海313”輪,這艘建造于1985年的輪船載重量一萬噸,是當時浙江省海運總公司少有的幾艘萬噸巨輪之一,也是當時我國沿海電煤運輸?shù)闹髁?,我在該輪擔任報?wù)主任,主要負責接收岸基指令,報告船舶動態(tài)。

1998年8月25日,還沒完全克服暈船的我就迎來了一場“生死考驗”?!罢愫?13”輪在浙江臺州卸完電煤北上秦皇島途中遭遇超強臺風,在浙江沿海半邊山附近錨泊避風。臺風裹挾著狂風暴雨向海上漂著的“浙海313”輪猛地撲來,船體劇烈搖擺,錨鏈已無法固定船位。

船長果斷采取主機全速向前推進來控制船位,但船體被洶涌的大浪掀起又拋下,上下起伏,搖擺不定,我如秋千般在船艙中拋蕩,根本無法正常站立。危急中,身為報務(wù)主任,那一刻我只有一個信念:“決不能讓輪船成為海上孤舟”。下定決心的我索性用繩索將自己的身體緊緊固定電臺邊上,無論船體再怎么晃,緊守船舶電臺寸步不離,與公司防臺指揮中心保持不間斷聯(lián)系、及時將氣象海況信息和船舶抗臺情況通過電臺傳遞、把公司各項抗臺指令報告給船長……我忍受著劇烈的嘔吐感完成每個動作,希望能夠為船舶“浙海313”輪抗臺勝利貢獻自己的綿薄之力。

闖海中拼出膽魄

2008年,我登上“浙海315”輪任職大副,執(zhí)行遠洋航線,從事新加坡—馬來西亞—孟加拉班輪運輸。7月9日晚上,船舶警報聲突然響起,初到吉大港的“浙海315”輪此時成為海盜襲擊對象,海盜想要借著夜色的掩護襲擊船舶!盡管航行前,船長對當?shù)貜?fù)雜的情況有所研判,并告知船員要提高警惕,但第一次面對這樣的情況還是會感到驚慌失措。海盜登輪的一瞬間,早有防范的值班船員立即發(fā)現(xiàn)并警告驅(qū)離。但海盜們“鍥而不舍”,繼續(xù)攀爬試探,一輪輪攻勢讓船員們壓力巨大,也極度疲勞。

船長立即召開緊急船舶會議,由于航前我分析研究過一些以往的海盜案例,便提出了一個大膽的防海盜策略——變被動為主動,反常規(guī)地伏擊登船海盜。經(jīng)過周密部署,待頭名海盜登輪后,船員手持鐵棍高聲吶喊一起從埋伏點沖出,驚慌的海盜跳海逃生。我?guī)е瑔T們用“啤酒瓶手榴彈”攻擊正在攀爬中的海盜和接應(yīng)的海盜小船,猛烈的攻勢讓一群海盜狼狽而逃。不甘心的海盜于次夜再次光臨,我們做好同樣的埋伏,在抗擊海盜中再下一城,迫使海盜再次悻悻離去,打贏了這場漂亮的伏擊戰(zhàn)!

正是憑借著這樣的膽魄,浙江海運人克服了深藍航線上的千難萬險,也使浙江省海運集團的航程不斷拓展延伸,船隊航行里程約突破3000萬海里,相當于繞地球1500圈。運力規(guī)模超過百萬噸,累計貨運量突破6.8億噸。

征途中展現(xiàn)擔當

穿過風浪、駛過險灘,隨著浙江海運事業(yè)的大發(fā)展我迎來了新的方向和航程——我來到了省海運集團本部從事岸基安全管理工作。

2016年,根據(jù)中央“三去一降一補”的政策指引,在集團公司的主導(dǎo)下,省海運集團成功組建海運新平臺,重組后的海運集團船隊運力躍居國內(nèi)前列,經(jīng)營業(yè)績持續(xù)好轉(zhuǎn),行業(yè)口碑日益提升,成為“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶互聯(lián)互通的重要航運尖兵。

長江航道通航環(huán)境復(fù)雜、船舶密度大,水流喘急,船舶航行安全風險大、事故多的現(xiàn)實情況,如何快速提升船員長江航道航行操作能力,保障船舶航行安全迫在眉睫!為了圓滿完成任務(wù),我多次前往長江引航中心交流學(xué)習,進行實船實地考察,研究長江航道水文資料、《長江江蘇段定線制》及其他相關(guān)規(guī)定。功夫不負有心人,最終我和同事們成功編制完成并發(fā)布了《公司船舶長江航道航行安全操作指南》,通過明列長江航道特點和航行規(guī)則,標注各航段的航行風險及注意事項,規(guī)范了公司船舶長江航道航行的要求。與此同時,在公司航海節(jié)能的號召下,我參與了部分新航線的開辟,有效縮短了航行距離,節(jié)省了大量的航行時間和燃油,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

我熱愛大海,熱愛航海事業(yè),愿用畢生的付出去點亮這段激情的航程。未來,我將繼續(xù)在自己平凡的崗位上為浙江海運的明天披波斬浪,為打造“百年浙江海運”奉獻全部力量。

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