勇?lián)姑鼊?chuàng)新業(yè) 裂變發(fā)展添動(dòng)能 浙江交通集團(tuán)交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)綜述
時(shí)間的刻度，記錄著前進(jìn)的足跡。浙商中拓，在浙江省屬控股上市公司中成為第一家實(shí)施管理團(tuán)隊(duì)參與非公開發(fā)行項(xiàng)目，第一家實(shí)施限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，第一家實(shí)施期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，正為全球超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)企業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)；浙江交工從2007年跨出國(guó)門承接項(xiàng)目，到2017年實(shí)現(xiàn)重組上市，業(yè)務(wù)已經(jīng)遍布4大洲20個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展……浙江交通集團(tuán)成立20年來(lái)，交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)成效不斷，成果凸顯。依托交通主業(yè)衍生發(fā)展的交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，通過(guò)有效利用國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，目前匯聚了交通勘察設(shè)計(jì)、工程施工、商貿(mào)物流、商業(yè)服務(wù)、交通新材料、交通資源綜合開發(fā)、交通裝備制造等眾多產(chǎn)業(yè)，打造了一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，走出了一條從主業(yè)，到資源、產(chǎn)業(yè)、資本，最后反哺交通主業(yè)的可持續(xù)發(fā)展之路，發(fā)展質(zhì)量、效益和綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。
截至11月底，今年以來(lái)，交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)以22.71%的總資產(chǎn)和20.22%的凈資產(chǎn)，為集團(tuán)貢獻(xiàn)了84.48%的營(yíng)業(yè)收入、49.95%的利潤(rùn)總額、54.94%的凈利潤(rùn)。
邁入“十四五”新征程，集團(tuán)交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)正按照專業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化、數(shù)字化的總體思路，正通過(guò)業(yè)務(wù)拓展、產(chǎn)業(yè)整合、投資并購(gòu)等方式升級(jí)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，全面步入改革發(fā)展“快車道”。
應(yīng)運(yùn)而生，勇?lián)姑鼊?chuàng)新業(yè)
光影流轉(zhuǎn)，凱歌奮進(jìn)。2001年12月29日，浙江交通集團(tuán)注冊(cè)成立，集團(tuán)交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)也由此開啟了初創(chuàng)成長(zhǎng)期。
從2003年開始，交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)進(jìn)入鞏固發(fā)展期。集團(tuán)開啟多元嘗試，依托主業(yè)衍生發(fā)展新產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)正值集團(tuán)成立之初，基于自帶的基礎(chǔ)設(shè)施投資、交通工程建設(shè)、沿海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，不斷自主向交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域拓展。
在房地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域，集團(tuán)于2003年成立浙江金基置業(yè)有限公司，開啟高速公路沿線房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)探索，并依托杭徽高速公路項(xiàng)目通過(guò)市場(chǎng)化方式取得位于臨安青山湖區(qū)域的房產(chǎn)開發(fā)土地2000畝。2013年成立資產(chǎn)管理公司，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化的存量資產(chǎn)管理與運(yùn)營(yíng)。在服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)方面，集團(tuán)于2007年12月成立交通實(shí)業(yè)公司，負(fù)責(zé)高速公路包括商貿(mào)配送及便利店服務(wù)、油品和非油品業(yè)務(wù)等在內(nèi)的服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理。2010年啟動(dòng)集團(tuán)控股投資高速公路服務(wù)資源整合，明確將交通實(shí)業(yè)公司作為集團(tuán)高速公路衍生產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，通過(guò)連鎖經(jīng)營(yíng)和品牌嫁接，實(shí)現(xiàn)了衍生產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)新增長(zhǎng)。
2007年，集團(tuán)成為浙江省第一個(gè)資產(chǎn)超過(guò)1000億元的省屬國(guó)有企業(yè)，除高速公路投資主業(yè)外，沿海及遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、交通工程建設(shè)、機(jī)電集成、房地產(chǎn)開發(fā)、服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)等領(lǐng)域發(fā)展初見成效，交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)雛形顯現(xiàn)。
完善提升，裂變發(fā)展添動(dòng)能
從發(fā)展軌跡來(lái)看，2015年至今正是交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展的完善提升期，這一時(shí)期隨著產(chǎn)業(yè)鏈形成，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)逐步開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。
2015年，集團(tuán)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段，圍繞“一轉(zhuǎn)二提三克艱”發(fā)展總綱，持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)整合發(fā)展、擴(kuò)大交通投資建設(shè)規(guī)模、打造優(yōu)質(zhì)交通服務(wù)品牌、構(gòu)建金融發(fā)展大格局。交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)也進(jìn)入快速發(fā)展階段。在省委省政府的大力支持及集團(tuán)新產(chǎn)業(yè)培育的組合推進(jìn)下，交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，形成了較完整的綜合交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
為此，集團(tuán)通過(guò)裂變發(fā)展，做加法。圍繞房產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、高速公路養(yǎng)護(hù)和交通信息工程、服務(wù)區(qū)油品等業(yè)務(wù)實(shí)施整合重組，理順關(guān)系，激發(fā)活力，同時(shí)開始布局商貿(mào)物流、交通資源業(yè)務(wù)，謀求關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。
與此同時(shí)，集團(tuán)著力通過(guò)化合反應(yīng)，做乘法。2016-2018年，在省委省政府支持下，通過(guò)幾次資源整合，實(shí)現(xiàn)了交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)范圍和規(guī)模的跨越式增長(zhǎng)。2016年初，集團(tuán)完成浙商中拓股權(quán)受讓工作，大宗商貿(mào)業(yè)務(wù)并入。2016年7月，省交通集團(tuán)與省鐵路集團(tuán)合并重組，新的省交通集團(tuán)作為全省綜合交通投融資主平臺(tái)和建設(shè)主力軍的功能定位更加明確，除軌道交通主業(yè)外，浙鐵房產(chǎn)、省經(jīng)投公司、江山化工、鎮(zhèn)洋發(fā)展等一批產(chǎn)業(yè)公司進(jìn)入；2017年省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院劃入，迅速改革改制。2018年，省國(guó)資委將其持有的省商業(yè)集團(tuán)公司100%股權(quán)無(wú)償劃轉(zhuǎn)集團(tuán)，省商業(yè)集團(tuán)成為集團(tuán)全資子公司，浙商食品、國(guó)大集團(tuán)、浙商控股等公司進(jìn)入，進(jìn)一步擴(kuò)大集團(tuán)了產(chǎn)業(yè)范圍。
在此期間，“交通+資源”聯(lián)合開發(fā)路徑推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施外部效益內(nèi)部化，形成交通投資帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持交通建設(shè)的良性循環(huán)。寧波舟山港主通道項(xiàng)目資源補(bǔ)償談判更加成熟、衢麗鐵路項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)助逐步落地。
改革發(fā)展中，集團(tuán)著力通過(guò)瘦身健體，做減法。2016年開始，集團(tuán)以壯士斷腕的決心，對(duì)不符合戰(zhàn)略發(fā)展和低效無(wú)效資產(chǎn)進(jìn)行剝離或處置重組。2016年實(shí)施水運(yùn)板塊改革、業(yè)務(wù)收縮，破產(chǎn)浙江遠(yuǎn)洋、溫州海運(yùn)、臺(tái)州海運(yùn)、五洲船廠四家公司；2018完成原交投地產(chǎn)集團(tuán)與資產(chǎn)管理公司的管理整合；完成食品公司白糖等儲(chǔ)備業(yè)務(wù)的剝離；2020年實(shí)施原交投地產(chǎn)集團(tuán)與浙商控股、國(guó)大集團(tuán)的整合重組；完成國(guó)大集團(tuán)酒店業(yè)務(wù)的剝離及江山有機(jī)胺基地的政策性關(guān)停。2019年至今，集團(tuán)每年動(dòng)態(tài)摸排交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)低效無(wú)效和虧損資產(chǎn)，制定低效無(wú)效和扭虧任務(wù)清單，明確時(shí)間、責(zé)任到崗。
20年的裂變衍生和大浪淘沙，集團(tuán)交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)從最初的水運(yùn)、施工擴(kuò)展到勘察設(shè)計(jì)、工程施工、商業(yè)服務(wù)、商貿(mào)物流、交通信息、裝備制造、交通新材料、水上運(yùn)輸、房地產(chǎn)、建材等資源開發(fā)、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等十多類業(yè)務(wù)，擁有了數(shù)智交院、浙江交工、江山化工、鎮(zhèn)洋發(fā)展、高信公司、交通資源公司、浙江商業(yè)集團(tuán)、浙商食品、浙江交控、浙商中拓、省海運(yùn)集團(tuán)、高速物流公司、省經(jīng)投公司等13家二級(jí)子公司。
主業(yè)協(xié)同，改革發(fā)展開新局
浙江商業(yè)集團(tuán)“高速驛網(wǎng)”服務(wù)區(qū)品牌化運(yùn)營(yíng)覆蓋全國(guó)6省區(qū)；交通資源公司成長(zhǎng)為浙江砂石行業(yè)龍頭企業(yè)；鎮(zhèn)洋發(fā)展A股首發(fā)上市，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展……20年來(lái)，交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)喜訊連連，佳績(jī)不斷。
改革發(fā)展的成效，首先得益于省委省政府的戰(zhàn)略支持。根據(jù)省委省政府決定，2016年7月和2018年3月分別先后與省鐵路集團(tuán)和省商業(yè)集團(tuán)合并重組，集團(tuán)作為全省綜合交通投融資主平臺(tái)和建設(shè)主力軍的功能定位更加明確，并在生產(chǎn)資料供應(yīng)鏈服務(wù)、金融和商業(yè)等業(yè)務(wù)板塊實(shí)力顯著提升。同時(shí)，并強(qiáng)納新。2016年，按照省政府、省國(guó)資委安排，集團(tuán)順利完成浙商中拓股權(quán)受讓工作，成為其控股股東，擁有了第一家A股上市公司。大宗商貿(mào)業(yè)務(wù)的加入使集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊更加多元，綜合實(shí)力不斷提高。2017年，按照省委省政府決策部署，省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院劃轉(zhuǎn)至集團(tuán)，并于2020年完成股份制改造，集團(tuán)交通基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)鏈更加完善。
交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展，更是直接得益于主業(yè)協(xié)同發(fā)展支持。2018年，集團(tuán)印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性公司業(yè)務(wù)協(xié)同的意見》，2020年印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)集團(tuán)業(yè)務(wù)協(xié)同的指導(dǎo)意見》，旨在推動(dòng)主業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)之間協(xié)同及產(chǎn)融協(xié)同。
在主業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，主業(yè)投資帶來(lái)了新資源。在寧波舟山港主通道項(xiàng)目中成功獲得舟山大皇山礦點(diǎn)1.84億噸采礦權(quán)和舟山本島110畝土地；衢麗鐵路在麗水獲得170畝土地。主業(yè)投資還帶來(lái)新業(yè)績(jī)。如杭海城際鐵路PPP項(xiàng)目帶來(lái)數(shù)智交院、浙江交工、高信公司在軌道交通領(lǐng)域業(yè)績(jī)突破；金臺(tái)鐵路臺(tái)州南貨場(chǎng)成為高速物流參與的公鐵聯(lián)運(yùn)物流基地項(xiàng)目。與此同時(shí)，主業(yè)投資還帶來(lái)了新業(yè)務(wù)。浙江交工承接集團(tuán)主導(dǎo)項(xiàng)目——瑞蒼高速、義東高速、杭紹甬高速杭紹段及杭金衢聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目，合同金額約212億；數(shù)智交院作為聯(lián)合體成員承接衢麗鐵路二期全過(guò)程咨詢工作。
在產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，交通基建協(xié)同拓展，同頻共振。浙江交工與數(shù)智交院以聯(lián)合體方式承接蘭溪G351、三墩互通、G235杭州老余杭至五常段等多個(gè)EPC項(xiàng)目，合同金額65億元。供應(yīng)鏈一體化協(xié)同發(fā)展，同向聚合。浙商中拓承接浙江交工項(xiàng)目物資供應(yīng)；交通資源公司、浙江交工、浙商中拓合資建設(shè)交安設(shè)施項(xiàng)目；交通資源公司、省海運(yùn)集團(tuán)展開礦產(chǎn)運(yùn)輸合作；浙商糖酒酒類商品進(jìn)駐30對(duì)服務(wù)區(qū)。
在產(chǎn)業(yè)與金融協(xié)同發(fā)展方面，產(chǎn)業(yè)公司資金歸集財(cái)務(wù)公司集中度已達(dá)95%以上；浙商中拓與浙期實(shí)業(yè)設(shè)立合資公司；浙商證券承接浙江交工重組上市、鎮(zhèn)洋發(fā)展上市、商業(yè)集團(tuán)發(fā)行ABN等項(xiàng)目業(yè)務(wù)。
在此基礎(chǔ)上，集團(tuán)還通過(guò)大力改革，為交通關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展注入了“新動(dòng)能”。
在投融資制度改革方面，集團(tuán)為浙江交控、交通資源公司等業(yè)務(wù)獲取提供機(jī)遇，首單高速公路——舟山主通道項(xiàng)目補(bǔ)償資源成功落地，衢麗鐵路、杭衢鐵路建衢段土地綜合開發(fā)收益補(bǔ)虧試點(diǎn)改革也逐步落地。
在混合所有制改革方面，浙江交工、數(shù)智交院、高信公司、鎮(zhèn)洋發(fā)展先后完成混改或股份制改制，浙商中拓實(shí)施限制性股票和期權(quán)激勵(lì)，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。在推進(jìn)“一企一策”授權(quán)方面，自2018年以來(lái)，子公司完成自主決策投資項(xiàng)目113個(gè),提升經(jīng)營(yíng)效率。此外，集團(tuán)還大力推進(jìn)差異化考核，建立與領(lǐng)導(dǎo)班子選任方式相匹配、與經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)相掛鉤的差異化薪酬考核體系，激發(fā)團(tuán)隊(duì)主觀能動(dòng)性。為了推進(jìn)改革重生，集團(tuán)斷臂求生啟動(dòng)水運(yùn)板塊改革重組工作，改革重組后的海運(yùn)集團(tuán)作為集團(tuán)水運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展新平臺(tái)，開啟涅槃重生之路。2020年，集團(tuán)整合重組國(guó)大集團(tuán)、浙商控股與浙江交控，近三年處置41家低效無(wú)效企業(yè)，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。